“十三五”時(shí)期是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)的重要階段，也是實(shí)踐“一帶一路”倡議的重要契機(jī)，必將帶動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施新一輪建設(shè)需求。隨著橋梁建設(shè)加速，復(fù)雜的地形、地質(zhì)條件，不僅增加了勘察、設(shè)計(jì)、施工、管理等難度，也對(duì)橋梁建設(shè)技術(shù)提出了更高的要求。北京長(zhǎng)安大橋作為全球首例雙塔斜拉鋼構(gòu)組合體系橋，大橋創(chuàng)下了多項(xiàng)之最：北京地區(qū)跨徑最大、最寬、高度最高，設(shè)計(jì)最復(fù)雜、施工難度最大。

為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新，提升橋梁建設(shè)水平，使橋梁建設(shè)與管理部門、設(shè)計(jì)施工技術(shù)人員及時(shí)了解先進(jìn)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，促進(jìn)新技術(shù)、新工藝的推廣與應(yīng)用，提供技術(shù)學(xué)習(xí)交流平臺(tái)。中國(guó)交通教育研究會(huì)決定舉辦“全國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)交流研討暨北京長(zhǎng)安大橋工程現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)”。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、會(huì)議時(shí)間及地點(diǎn)

時(shí)間：2019 年01月15 - 18日（15日?qǐng)?bào)到）

地點(diǎn)：北京市（具體地點(diǎn)另行通知）

二、主要交流內(nèi)容

1.我國(guó)公路橋梁建設(shè)技術(shù)探討；（中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司技術(shù)中心副主任 鮑衛(wèi)剛）

2.我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的現(xiàn)狀與發(fā)展；（中鐵大橋局集團(tuán)副總工程師 李軍堂）

3.深中通道設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新；（中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司副總經(jīng)理兼總工程師 徐國(guó)平）

4.武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)難點(diǎn)與關(guān)鍵技術(shù)；（全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、中鐵大橋院副總工程師 徐恭義）

5.北京長(zhǎng)安大橋總體設(shè)計(jì)理念及關(guān)鍵技術(shù)；（北京市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司橋梁專業(yè)總工程師 秦大航）

6.北京長(zhǎng)安大橋設(shè)計(jì)中的BIM技術(shù)應(yīng)用；（北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院副總工程師 楊 冰）

7.北京長(zhǎng)安大橋施工難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)；（北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司副總裁、長(zhǎng)安大橋項(xiàng)目經(jīng)理 寇志強(qiáng)）

8.大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造技術(shù)和關(guān)鍵工藝介紹；（中鐵寶橋(揚(yáng)州)有限公司總工程師 朱新華）

9.大型橋梁高塔吊裝施工技術(shù)介紹；（山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長(zhǎng) 于利民）

10.橋梁設(shè)計(jì)、施工、設(shè)施等方面的交流討論；

11.北京長(zhǎng)安大橋工程現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

三、參會(huì)人員

各工程建設(shè)行業(yè)主管部門、交通（公路）、鐵路管理部門、高速公路管理局（公司）、市政主管部門、城市開發(fā)投資、行業(yè)協(xié)會(huì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；各橋梁工程施工企業(yè)集團(tuán)公司、指揮部（分公司）總工、施工技術(shù)部、經(jīng)營(yíng)開發(fā)中心、工程管理部、科技開發(fā)部、安全質(zhì)量管理部等部門領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員；各橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)、質(zhì)量監(jiān)督、維修加固、設(shè)備、材料等有關(guān)單位管理人員及技術(shù)人員；各科研院所、設(shè)計(jì)院所、高等院校土木工程和橋梁相關(guān)的專業(yè)研究設(shè)計(jì)及教學(xué)人員。