目前建筑工程越來(lái)越向高大難發(fā)展，而TRANBBS施工現(xiàn)場(chǎng)越來(lái)越狹小，地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜。這就對(duì)基坑施工的圍護(hù)要求越來(lái)越高，采用何種施工能確保順利施工成了首要任務(wù)。上海國(guó)際商城就是典型的一例：
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365交通站365jt.com　　一、工程概況上海國(guó)際商城位于上海浦東新區(qū)，工程西側(cè)為菊?qǐng)@住宅小區(qū)，南側(cè)隔空地為張揚(yáng)路，東側(cè)為浦東南路，與八百伴商廈毗鄰，北側(cè)為啟星路。工程北側(cè)啟星路下敷設(shè)有上水管和雨水管，東側(cè)浦東南路下近本工程一側(cè)敷設(shè)有上水管，雨水管及污水管，基地周邊為浦東繁華商業(yè)區(qū)，基坑圍護(hù)施工對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)要求較高。
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365交通站365jt.com　　上海國(guó)際商城工程基坑平面面積約為5200平方米，基坑基本呈長(zhǎng)方形，長(zhǎng)約85米、寬約64米。基坑開(kāi)控深度約為11.1米，地下三層。
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365交通站365jt.com　　二、基坑圍護(hù)形式
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365交通站365jt.com　　基坑內(nèi)采用二道鋼支撐作為基坑穩(wěn)定的支撐圍護(hù)體系，上道采用2H600×200雙拼型鋼支撐，下道采用2H700×300雙拼型鋼支撐。上道2H600×200雙拼型鋼支撐的端頭焊接在基坑四周的混凝土圈梁的預(yù)埋鐵件上，下道2H700×300雙拼型鋼支撐端頭焊接在基坑四周的鋼圍檁上。鋼圍檁采用2H700×300雙拼型鋼制作。在基坑內(nèi)插入刨根鋼格構(gòu)柱作為上下二道鋼支撐的支持點(diǎn)。上、下二道雙拼型鋼支撐擱置在鋼格構(gòu)柱四周的鋼牛腿上。形成可靠的網(wǎng)架式基坑支撐圍護(hù)體系。確保基坑土體位移控制在TRANBBS設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)。
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365交通站365jt.com　　三、基坑固護(hù)施工
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365交通站365jt.com　　鋼支撐形成的原則：
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365交通站365jt.com　　1.先支撐后挖土原則。
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365交通站365jt.com　　即挖土的標(biāo)高任何時(shí)候，不得深于待安裝鋼支撐底標(biāo)高下20厘米。
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365交通站365jt.com　　2.先形成體系后受力原則：
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365交通站365jt.com　　即每一根支撐桿正式受力前必須先形成橫向拉結(jié)，保證壓桿的穩(wěn)定。
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365交通站365jt.com　　3.先結(jié)點(diǎn)可靠后受力原則。
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365交通站365jt.com　　4.鋼筋混凝土圈梁達(dá)到一定強(qiáng)度后受力原則：
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365交通站365jt.com　　在充分體現(xiàn)上述四項(xiàng)基本原則的基礎(chǔ)上，支撐工程其臨時(shí)性措施的特點(diǎn)，施工中強(qiáng)調(diào)的是

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