建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有其內(nèi)在的客觀規(guī)律，必須采用與之相適應(yīng)的管理模式和管理方法去實(shí)現(xiàn)。這是因?yàn)椋嚎茖W(xué)365JT技術(shù)和建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展；建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模越來(lái)越大、技術(shù)性、系統(tǒng)性越來(lái)越強(qiáng)；項(xiàng)目的復(fù)雜程度越來(lái)越高；對(duì)工程建設(shè)的專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化、市場(chǎng)化管理的要求越來(lái)越迫切。為了適應(yīng)這種客觀規(guī)律的需要，國(guó)際上一般將一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目分為四個(gè)階段來(lái)進(jìn)行。第一個(gè)階段叫概念階段，即項(xiàng)目的機(jī)會(huì)研究、可行性研究、評(píng)估、決策、立項(xiàng)階段。第二階段叫項(xiàng)目定義階段即從項(xiàng)目實(shí)施策劃至簽訂承包合同的階段。第三階段叫項(xiàng)目執(zhí)行階段，即執(zhí)行承包合同到項(xiàng)目建成交付使用的階段。第四階段叫收尾階段，即項(xiàng)目的完善和終結(jié)階段。
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365交通站365jt.com建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)主一般不直接管理項(xiàng)目建設(shè)，而是委托專(zhuān)門(mén)的工程公司或項(xiàng)目管理公司對(duì)幾個(gè)階段工作進(jìn)行項(xiàng)目管理承包（PMC）再由項(xiàng)目管理承包商代表業(yè)主通過(guò)招投標(biāo)，擇優(yōu)選定一個(gè)或幾個(gè)（大型項(xiàng)目）工程公司對(duì)項(xiàng)目的第三、第四階段的工作（365JT設(shè)計(jì)、采購(gòu)、365JT施工）進(jìn)行總承包建設(shè)（EPC）。
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365交通站365jt.com工程總承包和項(xiàng)目管理承包是國(guó)際上組織項(xiàng)目建設(shè)的通行模式，下面做如下對(duì)比分析：
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365交通站365jt.com1、項(xiàng)目管理承包（PMC）的基本內(nèi)容是：
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365交通站365jt.com   ·項(xiàng)目概念階段
365交通站365jt.com    項(xiàng)目的機(jī)會(huì)研究
365交通站365jt.com    可行性研究
365交通站365jt.com    參加項(xiàng)目評(píng)估
365交通站365jt.com    為項(xiàng)目的決策、立項(xiàng)提供其他各種服務(wù)工作 
365交通站365jt.com   ·項(xiàng)目定義階段：
365交通站365jt.com    編制項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案
365交通站365jt.com    協(xié)助業(yè)主完成政府部門(mén)對(duì)項(xiàng)目的相關(guān)審批工作
365交通站365jt.com    確定技術(shù)定義及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
365交通站365jt.com    進(jìn)行資源評(píng)價(jià)（技術(shù)、人力、資金、材料）
365交通站365jt.com    進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析并制定管理策略
365交通站365jt.com    協(xié)助業(yè)主選擇專(zhuān)利技術(shù)
365交通站365jt.com    審查專(zhuān)利商提供的工藝包設(shè)計(jì)文件
365交通站365jt.com    完成項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)（需要時(shí)）
365交通站365jt.com    完成裝置基礎(chǔ)設(shè)計(jì)（需要時(shí)）
365交通站365jt.com    完成項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)（需要時(shí)）
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