近年來，在國家 “走出去”發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，中國承包商以較低的勞動力成本和優(yōu)質(zhì)的工程TRANBBS施工TRANBBS技術(shù)在國際建筑舞臺嶄露頭角。但由于中國建筑企業(yè)涉及國際建筑工程項目的時間較短，在風(fēng)險管理和合同管理方面往往略顯不足，影響了最終的盈利，因此如何認(rèn)識和避免風(fēng)險對于從事國際建筑工程項目的中國企業(yè)來說是至關(guān)重要的。
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365交通站365jt.com本文將對如何從法律角度來認(rèn)識、減輕和避免風(fēng)險作相關(guān)的介紹。
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365交通站365jt.com業(yè)主和承包商TRANBBS設(shè)計責(zé)任的分配
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365交通站365jt.com在國際建筑工程項目中的很多風(fēng)險和爭議都是與業(yè)主和承包商設(shè)計責(zé)任分配有關(guān)的。目前在不同的承包方式中存在著不同的設(shè)計責(zé)任的分配方法。但無論采用何種分配方法，一旦在工程執(zhí)行過程中出現(xiàn)了與設(shè)計有關(guān)的問題，就需要很清楚地明確由誰來對這一設(shè)計負(fù)責(zé)或由誰對設(shè)計所引起的后果負(fù)責(zé)。當(dāng)工程設(shè)計出現(xiàn)問題時，承包商應(yīng)當(dāng)通過適當(dāng)?shù)姆椒p輕對設(shè)計缺陷負(fù)責(zé)的風(fēng)險。
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365交通站365jt.com首先，對設(shè)計責(zé)任的分配要明確，這一點最為重要。
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365交通站365jt.com其次，達成一種合同安排，而使需要索賠的一方可以向一個合適的被告提出索賠。在一些國家，即使業(yè)主與設(shè)計方?jīng)]有直接的合同管理，法律也允許業(yè)主直接向設(shè)計方索賠。而在另外一些國家，只有當(dāng)索賠方與設(shè)計方存在合同關(guān)系時，索賠方才能直接向業(yè)主索賠。從這一意義上說，即使承包商就設(shè)計對業(yè)主承擔(dān)了合同責(zé)任，如果承包商想將設(shè)計交由一個分包商或設(shè)計顧問來完成，那么從分包商或設(shè)計顧問處獲得一份以業(yè)主為受益人的附加擔(dān)保是十分有用的。因為這樣可以使業(yè)主在索賠時多一種選擇，并可能會鼓勵業(yè)主在設(shè)計出問題的時候直接向設(shè)計方追究責(zé)任。特別是當(dāng)交給承包商的設(shè)計是由業(yè)主指定的分包商或其他方完成時，使用附加擔(dān)保就顯得尤為重要了。
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365交通站365jt.com再次，尋求一個最能得到有效索賠的糾紛解決方式，如規(guī)定多邊仲裁程序及加入允許將向分包商的索賠并入業(yè)主向總包商索賠仲裁程序之中的特殊規(guī)定等。
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365交通站365jt.com業(yè)主的參與
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365交通站365jt.com業(yè)主及其顧問在承包商執(zhí)行工程的過程中對承包商進行干預(yù)也是承包商時常抱怨的問題。在很多合同中，業(yè)主都想保留其在工程設(shè)計每一階段提出意見的權(quán)利而不僅僅是最后的確認(rèn)權(quán)。在具有固定價格性質(zhì)的設(shè)計施工合同及EPC合同中看到這樣的規(guī)定是讓人感到驚訝的。
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365交通站365jt.com但站在業(yè)主的立場上，業(yè)主和工程師的參與也是恰當(dāng)?shù)摹Ｒ驗闃I(yè)主和工程師之所以想?yún)⑴c工程的執(zhí)行主要是為了監(jiān)督工作的執(zhí)行情況、審核承包商負(fù)責(zé)編制的圖紙，以確保圖紙符合合同和業(yè)主的要求以及引入變更。因此作為承包商接受業(yè)主參與這一事實，并就業(yè)主參與規(guī)定合同程序，事先就參與進行計劃并明確參與的定義是承包商減輕風(fēng)險、避免爭議的手段。
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365交通站365jt.com具體來說，合同雙方應(yīng)首先對業(yè)主或工程師的參與程度及方式達成一致，并以明確的條文在合同中加以規(guī)定。然后雙方應(yīng)就參與的含義達成一致，再以公平合理的方式去履行，而不是試圖使用諸如設(shè)計評議程序作為做出改變的手段。另外
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