摘 要：三峽臨時船閘及其航道工程由臨時船閘、上下游航道及與航道相關(guān)的道路、橋梁、碼頭等項目組成，是三峽工程二期365JT施工期汛期通航的主要建筑物。對三峽臨時船閘及其航道工程的建設(shè)特點進(jìn)行了分析，對項目管理及其保障支持體系進(jìn)行了初步總結(jié)。結(jié)合臨時船閘及其航道工程項目管理實踐，對項目管理組織機(jī)構(gòu)，工作內(nèi)容與監(jiān)理工程師責(zé)任等進(jìn)行了探討。
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365交通站365jt.com　　關(guān)鍵詞：臨時船閘 航道 項目管理
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365交通站365jt.com1 臨時船閘及其航道工程概況及建設(shè)特點
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365交通站365jt.com1.1 工程概況
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365交通站365jt.com　　一期工程關(guān)鍵項目之一的臨時船閘及其航道工程于1998年5月1日正式通航，臨時船閘及其航道工程位于長江左岸，上起流荒背，下至鷹子嘴，全長約8km。它由臨時船閘及其上、下游航道工程，通航建筑物下游隔流堤及引航道工程，臨時船閘上下游航道連接河段航道整治等工程組成，是三峽工程二期施工期通航的主要建筑物之一。臨時船閘長240m，寬24m，坎上水深4m，年通過能力900～1100萬t。臨時船閘下航道兩側(cè)布置有下航一路、下航二路，橫跨臨時船閘上、下游航道分別建設(shè)有臨時船閘上游鋼棧橋工程、賈家沱特大橋工程，在下游航道口門區(qū)及連接河段左岸布置有壩河口護(hù)岸工程、壩河口重件碼頭及其配套工程。壩河口碼頭承擔(dān)著臨時船閘金屬結(jié)構(gòu)件水路運(yùn)輸?shù)钠疬\(yùn)任務(wù)。
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365交通站365jt.com1.2 臨時船閘及其航道工程建設(shè)管理特點
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365交通站365jt.com　　(1)臨時船閘及其航道工程以及與航道相關(guān)的公路、橋梁、碼頭、護(hù)岸等工程是一個系統(tǒng)工程，它們既互相制約又互相支持，必須實現(xiàn)上述各相關(guān)項目的合同目標(biāo)和功能，才能保證臨時船閘按期全線通航的整體目標(biāo)。
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365交通站365jt.com　　(2)工程全部采用公開招標(biāo)或邀請議標(biāo)方式，在公平、公正、公開原則下?lián)駜?yōu)選擇了各項目施工單位及監(jiān)理單位。對臨時船閘工程根據(jù)365JT設(shè)計進(jìn)展情況，分開挖、混凝土與金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電安裝工程兩個標(biāo)進(jìn)行了招標(biāo)。臨時船閘及升船機(jī)項目部所管理的主要合同共有24個，涉及9個施工單位，4個監(jiān)理單位，2個設(shè)計單位。
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365交通站365jt.com　　(3)專業(yè)多。臨時船閘一線各項目涉及水利水電、公路、

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