上海軌道交通網絡化

自世貿商城舉行的軌道交通展上獲悉，作為國內主要軟件開發企業之一的華騰公司，在其最新研發的軌道交通AFC系統中實現了瞬間清分結算，使得分屬不同運營商的軌道交通線路從技術上能夠實現“一票換乘”。

現在從地鐵一、二號線轉乘明珠線，乘客要先出站再進站。而到2010年，上海將有12條軌道交通線，組成長達311公里的軌道交通線路。屆時如何實現任意兩個站點之間的“一票換乘”？據悉，華騰公司的這套系統除了能實現軌道交通從中央到車站的集中管理，同時中央計算機系統、車站計算機系統和終端設備，都能實現特定條件下的獨立運營。這就意味著，即使出現例如停電、網絡故障等緊急情況，車站計算機和車站終端設備也可在無需外部指令的情況下，讓乘客正常通行。