緒    言
甘肅省xx公路總段與中鐵xx局x處是兩家富有公路365JT施工經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力較為雄厚的施工企業(yè)，多年來(lái)跟隨甘肅路網(wǎng)改造步伐轉(zhuǎn)戰(zhàn)在千里隴原大地上，為甘肅公路365JT交通事業(yè)的發(fā)展和省內(nèi)路網(wǎng)的改造做出了較為突出的貢獻(xiàn)。近幾年分別承擔(dān)了G109線吳唐段路基改建、G312線鳳嵋段路基、S304線平華路、安藺段路基改建工程；G312線涇川何家坪油路、鳳嵋段油路、S304線安藺段油路工程；西寶高速、臨渭高速、成樂(lè)高速、寧靖鹽高速公路；S304線隧道工程；蘇州青秋浦大橋，G310線天饞段葫蘆河大橋，古永段高等級(jí)公路改建工程等路網(wǎng)改建工程項(xiàng)目的施工。經(jīng)過(guò)多年的鍛煉和發(fā)展，企業(yè)的管理水平、365JT技術(shù)水平、施工經(jīng)驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備等都有了大幅度的提高，已成為擁有高素質(zhì)的職工隊(duì)伍和高新裝備的現(xiàn)代化公路施工企業(yè)，所承建的工程多次獲省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，其中鐵xx局x處參加修建的重慶國(guó)際民用機(jī)場(chǎng)，被中國(guó)建筑聯(lián)合會(huì)授予“建筑工程魯班獎(jiǎng)”并受到李鵬總理和有關(guān)省市領(lǐng)導(dǎo)及建設(shè)單位的好評(píng)，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)；二○○一年被陜西省評(píng)為“重合同，守信用”先進(jìn)單位，九八年獲天津長(zhǎng)城質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的IS9002質(zhì)量體系認(rèn)證證書。
本次我聯(lián)營(yíng)體參與競(jìng)標(biāo)的G212xx至xx高速公路項(xiàng)目建設(shè)xx合同段，位于甘肅省xx縣境內(nèi)，是G212線蘭州至四川公路的重要組成部分，也是我省公路網(wǎng)中的關(guān)鍵工程。該路段的建成，對(duì)于緩解原有公路運(yùn)輸?shù)膿頂D局面、提高運(yùn)輸能力、帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面社會(huì)進(jìn)步、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)和科技文化交流方面具有極其重要的作用。本段工程位于隴西黃土高原西南地帶，屬極強(qiáng)黃土濕陷區(qū)，濕陷等級(jí)為Ⅲ～Ⅳ級(jí)，濕陷性敏感。我聯(lián)營(yíng)體憑借多年黃土地區(qū)施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，本工程除加強(qiáng)完善路基防排水外，更要對(duì)路塹、填挖結(jié)合部、高路堤基地予以強(qiáng)夯或沖擊夯實(shí)處理，我們對(duì)保證本標(biāo)段工程的質(zhì)量和工期都充滿了信心。
我聯(lián)合體本著“積極參與、努力競(jìng)爭(zhēng)、把握機(jī)遇、共同發(fā)展”的原則積極參與競(jìng)標(biāo)。在此，我聯(lián)營(yíng)體鄭重承諾：如果中標(biāo)，我們將堅(jiān)決履行諾言，以“一流的隊(duì)伍、一流的管理、一流的施工”建設(shè)“一流的工程”，以“最短的工期，最佳的質(zhì)量”，完成本合同段施工任務(wù)，回報(bào)業(yè)主的厚愛與信任，為甘肅路網(wǎng)改造和發(fā)展再立新功。
一、工程概述及特點(diǎn)
1、工程概述
本標(biāo)段樁號(hào)Kxx+000～Kxx+000，全長(zhǎng)xxKm，路線主體工程位于甘肅省xx縣xx至xx鄉(xiāng)，屬黃土高原西南部，路線走向位于侵蝕堆積的河谷平原，侵蝕構(gòu)造的丘陵區(qū)前緣，侵蝕構(gòu)造的中低山區(qū)，其分布范圍Kxx+000～Kxx+2000為洮河Ⅲ—Ⅳ級(jí)階地，Kxx+2000～Kxx+000為洮河I—II級(jí)階地。海拔1550～2600m，平均海拔1800m。地形南側(cè)高于北側(cè)。沿線氣候?qū)贉貛О敫珊禋夂颍珊瞪儆辏瑫円箿夭畲螅隁鉁?～7℃，最高溫度出現(xiàn)在7月，最高溫度18～22℃；冬季較長(zhǎng)，最低氣溫出現(xiàn)在1月，最大凍土深度118cm，年平均降水量為310～565mm，降雨集中在7、8、9三個(gè)月，約占降水量的57%；年平均蒸發(fā)量1278～1526mm，為降水量的2～4倍。本標(biāo)段主體工程沿線土質(zhì)主要為礫類土，本段地形起伏不大，地基承載力較好，路線365JT設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按四車道高速公路建設(shè)，整體式路基全寬為24.5m，中央分隔帶2m，土路肩硬化2×0.5m。橋梁設(shè)計(jì)荷載汽車—超20級(jí)、掛車—120，大、中橋面凈寬2×11.75m，小橋涵與路基同寬；最小平曲線半徑為800m，最大縱坡為4.8%，全段構(gòu)造物按80設(shè)防。
2、施工條件及環(huán)境
⑴沿線交通運(yùn)輸比較方便，公路有G212線平行于新建路線，并有簡(jiǎn)易公路貫穿整條線路，部分困難地段要考慮新修便道以保證材料運(yùn)輸。
⑵沿線村莊較密集，用電可考慮當(dāng)?shù)剞r(nóng)電。
⑶本地區(qū)地下水源分布不均勻，沿洮河水質(zhì)好，水量豐富，山區(qū)缺水，水質(zhì)較差，部分地下水礦化度較高，本標(biāo)段工程及生活用水可考慮從Kxx+730處取用洮河水。
⑷ 筑路材料沿線均有分布，但材料品質(zhì)不一，相差很大，在使用中必須根據(jù)不同的構(gòu)造物要求，不同的用途選用，并做相應(yīng)的試驗(yàn)。
本標(biāo)段較近的料場(chǎng)為：
塊片石KP1—xx+300處；碎石SS1—Kxx+300處；中粗砂S1—Kx0+730；卵石L1—Kxx+730；天然砂礫SL2—Kxx+375處；水SH1—Kxx+730處。
(5) 在施工的同時(shí)必須確保道路暢通。除加強(qiáng)安全管理、設(shè)置醒目的安全標(biāo)志外，個(gè)別車輛匯集地段應(yīng)設(shè)置便道并派專人指揮交通，以確保車輛的安全暢通。
3、主要工程數(shù)量
主要工程數(shù)量表
項(xiàng)目名稱 單位 G212線xx至xx高速公路項(xiàng)目建設(shè)
清理現(xiàn)場(chǎng) m2 306971
挖除瀝青砼路面 m2 4680
路基挖土石方 m3 1226473
挖除非填筑性材料 m3 11679.55
開挖臺(tái)階及結(jié)合槽土方 m3 28527.3
改移水渠 m 4049
填筑路基土石方 m3 1743153
軟土路基處理 m3 23259.7
黃土陷穴處理 m3 6952.2
特殊路基處理 m2 強(qiáng)夯44884/碾壓51574
中橋結(jié)構(gòu)
類 型 上部結(jié)構(gòu)  空心板、空心連續(xù)板，預(yù)應(yīng)力空心板，鋼架拱
 墩 臺(tái)  柱式墩臺(tái)，U型臺(tái)，輕型臺(tái)
 基 礎(chǔ)  鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)
中
橋
數(shù)
量 天橋 m/座 155.64/3
 主線橋 m/座 144.69/3
 跨線橋 m/座 102.94/2
 通道橋 m/座 155.42/8
 合計(jì) m/座 558.69/16
小橋數(shù)量 m/座 244.04/3
小橋結(jié)構(gòu)
類 型 

[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10] ... 下一頁(yè) >>