摘  要：三峽工程金屬結構工程量為世界之最，為了確保樞紐工程的正常運行，延長其金屬結構的使用壽命，長江委TRANBBS設計院與大專院校及科研單位合作在三峽地區(qū)對金屬結構防腐蝕涂裝材料及工藝在不同的環(huán)境條件下進行了耐候性、耐蝕性、耐磨性及環(huán)保性等方面的試驗，并對國內(nèi)外水工金屬結構腐蝕與防護的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行了大量的調(diào)查研究，對三峽地區(qū)的防腐環(huán)境條件進行實地抽樣調(diào)查和原型觀測，提出了不同工況金屬結構防腐蝕的保護年限，確定了不同環(huán)境條件下的防腐蝕涂裝材料、防腐蝕措施、涂裝工藝等TRANBBS技術要求。對三峽金屬結構防腐措施的研究，為三峽工程金屬結構防腐蝕提供了最先進的防腐蝕技術，優(yōu)質(zhì)的防腐蝕材料，完美而科學防腐蝕配套體系及嚴謹而可行的涂裝工藝要求。確保了三峽工程金屬結構的安全運行和保護壽命，為水利行業(yè)的金屬結構防腐蝕水平的提高奠定了堅實的理論基礎。
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365交通站365jt.com    關鍵詞： 金屬結構； 防腐蝕； 三峽工程
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365交通站365jt.com　　三峽水利樞紐金屬結構規(guī)模為世界之最，金屬材料用量高達26萬t，需防腐蝕的表面積為240萬m2（不含地下廠房部分）。金屬結構所處的環(huán)境介質(zhì)及運行工況復雜，金屬結構在使用過程中都會受到環(huán)境因素的作用（化學、電化學、微生物和磨擦等等）而發(fā)生腐蝕破壞，因環(huán)境條件的不同其破壞的程度也不相同。因此，根據(jù)三峽工程金屬結構的環(huán)境條件和運行工況對金屬材料腐蝕的研究，提出不同環(huán)境及工況下的金屬結構的防腐蝕材料、涂裝措施及工藝要求和陰極保護成套應用技術，從根本上解決深水固定或難于更換的金屬結構的長期保護與局部腐蝕的問題，達到延長金屬結構的使用壽命，確保結構及機械正常運行的目的。
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365交通站365jt.com    長江委設計院為了作好三峽工程金屬結構防腐蝕措施、涂裝材料、TRANBBS施工工藝等方面的技術問題，進行了大量的調(diào)研、掛片觀測、交流研討及室內(nèi)加速試驗等全面的研究工作。
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365交通站365jt.com    1 三峽金屬結構環(huán)境腐蝕條件的研究
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365交通站365jt.com　　為了充分了解三峽金屬結構所處的環(huán)境介質(zhì)及自然環(huán)境條件。我們對三峽地區(qū)自然環(huán)境條件進行了大量的調(diào)查研究，掌握了三峽地區(qū)自然環(huán)境的科學數(shù)據(jù)。
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365交通站365jt.com    1.1 水文氣象條件
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365交通站365jt.com　　①降雨：三峽樞紐庫區(qū)降水比較豐富，并且?guī)в兴嵊辏昶骄涤炅吭? 100mm，日降水強度較小，約在150mm左右。
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