一、工程概況：
365TRANBBS交通站365jt.com    由上海捷仁建設(shè)有限公司承建的金蘋果學(xué)校中學(xué)部位于上海浦東新區(qū)，由教學(xué)樓2.7萬m2，綜合樓1萬m2以及3幢宿舍樓組成。該工程綜合樓一層為食堂，二層為籃球館、網(wǎng)球館，局部為圖書館、小型影劇院及藝術(shù)、舞蹈房。該部位為3層框架，由于建筑功能的需要，大梁采用大跨度鋼筋混凝土后張法預(yù)應(yīng)力梁，且該工程工期特別緊僅4個月。
365交通站365jt.com    二、TRANBBS施工方案的選定
365交通站365jt.com    根據(jù)綜合樓工程施工圖，籃球館區(qū)域底層結(jié)構(gòu)采用大跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁，而圖書館區(qū)域采用多層大跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁。根據(jù)原TRANBBS設(shè)計要求，預(yù)應(yīng)力梁需逐層張拉，張拉時其混凝土強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計值的80%。如滿足設(shè)計要求的話，施工支模、鋼筋綁扎、澆注混凝土，再養(yǎng)護(hù)20天左右，然后張拉。這樣施工1層結(jié)構(gòu)達(dá)35天左右，3層結(jié)構(gòu)就要105天，無法滿足業(yè)主的工期要求，也將嚴(yán)重影響業(yè)主的招生工作。
365交通站365jt.com    為此，對圖書館部分的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)與原設(shè)計商定，大跨度鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力梁將由原來的逐層施工、逐層張拉改為逆向張拉法施工，即土建砼結(jié)構(gòu)連續(xù)施工至3層結(jié)構(gòu)完后，待3層結(jié)構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度后逐層向下張拉，達(dá)到壓縮工期的目的。
365交通站365jt.com    確定了預(yù)應(yīng)力梁的張拉順序后，土建結(jié)構(gòu)施工的支撐最為關(guān)鍵。在該工程上仍考慮了2套方案。
365交通站365jt.com    （1）對底層地坪夯實澆灌混凝土地坪，采用加密鋼管排架的支撐系統(tǒng)。該方案一則其鋼管排架系統(tǒng)支撐上部3層的結(jié)構(gòu)荷載和施工荷載，其荷載大投入鋼管排架量大，而且由于荷載之大，排架系統(tǒng)下部地基產(chǎn)生的沉降與兩端結(jié)構(gòu)柱的沉降很難保持一致。沉降差量達(dá)到一定程度極易造成預(yù)應(yīng)力梁截面先行產(chǎn)生裂縫，不利于結(jié)構(gòu)質(zhì)量，而且排架系統(tǒng)鋼管、模板投入量也較大，增加施工成本。
365交通站365jt.com    （2）采用臨時鋼支撐方案。一端預(yù)埋在大梁內(nèi)，另一端直接支撐在框架柱的獨立基礎(chǔ)上，這樣鋼立柱滿足強(qiáng)度及變形的情況下無需考慮沉降差對大梁的影響。該方案不僅可節(jié)約大量鋼管、扣件的投入，而且可節(jié)約鋼管排架需要的地基處理費用。經(jīng)方案比較確定采用鋼支撐方案。
365交通站365jt.com    三、鋼支撐布置
365交通站365jt.com    本工程加固措施采用的結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)，鋼柱采用[32b雙拼，底層槽鋼以膨脹螺栓固定在獨立承臺上，以此連接形成整體。
365交通站365jt.com    通過初步計算，在底層兩旁的每根型鋼支撐均要承載90t的結(jié)構(gòu)自身荷載和施工荷載，利用斜支撐支撐點設(shè)置在原有的獨立基礎(chǔ)上。
365交通站365jt.com    1、在底層結(jié)構(gòu)梁施工前，梁底增設(shè)–16×400×500埋鐵，9Ф25螺紋鋼，用于固定型鋼斜支撐。型鋼斜支撐經(jīng)設(shè)計采用2[32b雙拼，綴板為–12×150×280 @450，支撐下端固定采用–16×400×500埋鐵，9Ф25膨脹螺栓固定在基礎(chǔ)承臺上，支撐上下采用4根L63×6、L=100焊接固定。
365交通站365jt.com    2、在二層結(jié)構(gòu)上設(shè)置2根2[25b雙拼立柱，間距同底層。
365交通站365jt.com    四、鋼支撐方案強(qiáng)度計算
365交通站365jt.com    1、力學(xué)模式

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